FUN88

七月的三晋大地
，热浪滔滔
，FUN88集团全力推进我省“县县通高速”最后两个项目——汾石高速、浮临高速项目建设。项目施工现场人头攒动、机械轰鸣
，建设者们烈日下挥汗如雨
，加紧施工
，在喧嚣和忙碌之中
，奏响决战收官的奋进乐章……

▲汾石高速建设项目

抢抓进度 分秒必争 确保项目如期通车

6月12日
，浮临高速主线上面层铺筑全部结束。6月16日
，汾石高速公路控制性工程东山特长隧道顺利领悟。两个工程项目已向全线建成通车的目标提倡最后的冲刺。

为圆满完成目标任务
，汾石高速项目聚焦重点任务、难点问题
，超前谋划、周密安排
，组建事情专班
，紧盯节点目标
，倒排工期、精准发力。全体参建人员始终以包管质量、宁静、进度为目标
，集中力量
，奋力冲刺。项目多次邀请专家实地调研论证
，不绝革新和优化施工计划
，实时疏通息争决项目推进中的堵点和难点问题
，为顺利实现目标涤讪了坚实基础。目前
，汾石项目路基工程已基本完成
，主线桥梁隧道全部领悟
，路面、房建、绿化、交安、机电工程正在稳步推进
，预计今年年底建成通车。

与此同时
，浮临高速项目路基、桥梁、路面、交安、房建工程已全部完成。“为确保目标顺利实现
，我们在全线开展‘奋战一百天 决胜收官战’专项行动
，实施‘党建+事情专班’的模式
，克服工序庞大、施工周期长、宁静管控难度大等种种困难
，不绝刷新工程建设‘进度表’。目前
，项目建设已全面进入收尾阶段
，预计年内建成通车。”临浮公司技术条约治理部部长冯亚非说。

▲浮临高速建设项目

注重立异 数智赋能 推动智慧公路建设

智慧化治理是汾石高速与浮临高速提升项目建设质效的重要手段。搭建“智慧平台”
，探索打造“智慧工地”“智慧收费站”“智慧效劳区”
，推动“智能养护”……一系列举措
，加速推动现代化交通基础设施建设。

汾石高速坚持立异驱动
，将智慧交通及“建、管、养、运、服”全生命周期理念融入项目建设各个环节
，明确“一个智慧化基座、两项数字化支撑、五类数智化应用”的建设计划
，奋力打造全省首个智慧高速示范工程。汾石公司技术治理部部长陈汝先介绍
，“汾石高速积极构建集项目投资、条约治理、计量支付、智慧隧道、视频监控、可视化展示即是一体的智慧综合治理体系
，尤其将BIM、AR等技术贯串设计、施工、建设、运营全业务全历程
，通过智能数字化系统
，实现科学指挥、资源调理、高效协同。”为进一步提升公路收费站的智能化水平
，提升通行效率和效劳质量
，汾石高速以物联网为抓手
，充分利用人工智能手段
，综合安排多合一栏杆机、多功效诱导屏、智能关道机等多项智慧化设施
，为宽大司乘人员提供越发便捷、高效的出行体验。

浮临高速项目积极将新技术新理念应用于项目建设中
，全面应用数控钢筋笼滚焊机、焊接机械人等自动化施工设备
，不但提高事情效率
，另有效提升工程质量
，为高速公路建设注入了新活力。在智慧收费站建设方面
，浮山北收费站投入使用ETC匝道预交易系统、收费站车道智能化设备以及入口智慧超限检测系统
，实现了原中间出口车道可实时变换为潮汐车道
，推动实现治理数字化、运营智慧化、交易智能化应用
，切实提高民众出行满意度。

▲智慧汾石数智化综合管控平台

主动拥抱 逐绿而行 打造绿色公路规范

汾石高速和浮临高速以绿色低碳生长为引领
，注重从设计、施工到运营的全生命周期绿色治理
，并且在节能减排、生态环保等方面进行积极探索和实践。

汾石高速深入践行资源循环利用的绿色低碳理念
，始终围绕“绿电自洽供应、运行节能减排、资源循环利用、基建碳汇抵消”四大焦点
，打造省内首个近零碳综合示范工程。充分发挥交口效劳区所在地光照资源富足的优势
，构建“源网荷储一体化”的智慧能源微网
，实现100%绿电供应。通过开发利用清洁能源
，实现整个效劳区事情、生活的近零碳运行。目前
，交口近零碳效劳区设计、工程界面划分、技术交底已完成
，数智化管控平台的数字孪生界面、绿色能源系统能量流界面已开发完成
，近零碳工程施工有序推进。

▲近零碳效劳区功效系统

浮临高速项目以浮山北收费站为试点
，积极开展“近零碳站区”建设。全方位、系统性融入零碳理念
，推进涵盖中水回用冲厕、雨水收集利用、餐厨垃圾资源化利用以及零碳智慧治理系统等一系列低碳新技术、新装备研究和应用
，力求在运营历程真正实现“近零碳收费站”的建设目标
，构建绿色、环保、低碳生态站区。“我们立异性提出了站区‘NERO’近零碳理念
，从摸清排放家底、立异减排技术两个层面出发
，制定了‘近零碳收费站’实施路径
，待系统全部建成后
，全年减排133.34tCO2
，抵达88%的碳减排水平。”临浮公司高级技术专员赵丽华说。

别的
，浮临高速项目还在全线桥面铺装、防撞护栏、中央离开带护栏、伸缩缝推广应用高性能混凝土
，并在上面层铺筑中接纳胶粉复合改性沥青混凝土
，这一举措实现了工业固废、废旧质料等资源的循环利用
，在提升结构物外观和耐久性的同时
，有效降低施工本钱。据悉
，项目共利用固废资源17.6万吨
，实现固废的有效转化与利用
，真正做到“变废为宝”。